1. Během skladování se nylonového dopravního pásu nesmí dotýkat kyseliny, zásady, oleje, odpadních vod a jiných znečišťujících látek a musí být umístěn mimo zdroje tepla, aby se zabránilo dlouhodobému- přímému slunečnímu záření nebo dešti a sněhu.
2. Teplota skladu by měla být udržována mezi -15 stupni -+40 stupňů a relativní vlhkost by měla být udržována mezi 50 % a 80 %.
3. Nylonové dopravní pásy musí být při skladování uloženy v rolích, nesmějí se skládat (to znamená: skládat část předmětu), nesmí se hníst a během skladování by se měly jednou za sezónu otočit.
4. Dopravní rychlost nylonového dopravního pásu by neměla být větší než 5,0 m/s. Dopravní materiál s velkou velikostí a abrazivitou a vykládací zařízení typu pevného pluhu- by měly být používány co nejníže. Když je překročena běžná rychlost, ovlivní to dobu přepravy pásky. Ne 5. Nylonové dopravní pásy stejného typu a standardního počtu vrstev nejsou vhodné ke spojení pro společný přenos.
5. Zabraňte zakrytí válečků materiálem a zabraňte uvíznutí úniku materiálu mezi válečkem a páskou. Dbejte na hladkost pohyblivých částí, ale nylonový dopravníkový pás neolejujte.
6. Za předpokladu, že je páska mimo-stopu, měla by být okamžitě opravena přijetím opatření (ukazatel na řešení problému).
7. Za předpokladu, že se zjistí, že část pásky je poškozená, použijte umělou bavlnu, abyste ji včas opravili, aby nedošlo k roztažení. Výrobci nylonových dopravních pásů jsou hlavními součástmi tažných a přepravních materiálů. Při výběru volí bavlněné plátno, polyesterové plátno nebo nylonový plátěný pás podle napětí. Ostatní části dopravníku jsou plánovány tak, aby splňovaly různé požadavky na pevnost pásu. Nylonové spojení dopravníkového pásu může volit mechanické spoje, spoje studeného lepidla a vulkanizované spoje podle různých pracovních podmínek. Výběr je citlivý.
