Nylonové dopravní pásy mají vysokou sílu a dobré vlastnosti vytvářející drážku, takže jsou uznáni lidmi. Pokud je používáte často, najdete jev poškození gumového povrchu, což znemožňuje použití. V tomto případě se tedy musíme snažit zabránit tomu, abychom tomu zabránili. Jaké jsou metody?
Jednou z metod je zabránit tomu, aby dopravní pás byl vystaven většímu dopadu. Pokud má návrh násypky přenosového systému příliš velký pokles, nepřiměřené vedení toku uhlí a velké množství materiálu v systému, může být ovlivněn přepravní pás, který vytváří více jám na povrch pásu a poškozuje povrch gumy.
Tyto dva podmínky brání dotyku vysokoteplotních materiálů. Když nylonový dopravní pás vyjadřuje špinavé struskové uhlí v koteři, neochvějné vysoké - teplotní špinavé struskové uhlí roztaví maskování pásu dopravního pásu, což zesiluje abnormální opotřebení povrchu pásu. Další jiskry a struska generované během elektrického svařování a řezání plynu mohou také poškodit lepidlo maskování pásky.
Tři podmínky jsou také důležitější, tj. Kvalita dopravního pásu. Během výrobního procesu nylonového dopravního pásu, kvůli nedostatečné adhezivní síle gumového materiálu, defektů v procesu nebo nedostatečné kontrole určitého výrobního procesu, reakční síla tření postupně odlupuje a povrchová maskování gumy se trhá, když je závažná.
Stručně řečeno, aby se zabránilo poškození gumového povrchu nylonového dopravního pásu, věnujte mu zvláštní pozornost od výroby po vstup. Pokud jde o kvalitu, měli bychom věnovat pozornost nákupu, přejít na běžný výrobce, můžeme tuto situaci snížit. Během procesu přepravy věnujte pozornost detailům a standardizujte operaci ke snížení této situace.
