Přestože nemusíte věnovat velkou pozornost rozvodovému pásu vozu, hraje důležitou roli v mechanické struktuře vozidla. Rozhodovací pás je vnitřní součástí motoru, který může otáčet vačkou a klikovým hřídelem motoru synchronně, aby se zajistilo, že se každý válec vznítí ve správné době. Rozhodovací pás vašeho vozidla je umístěn pod krytem předního časování motoru a protože může být vyroben z kvalitní gumy s vysokou -, je třeba jej čas od času vyměnit. V tomto blogu představíme některé běžné příznaky, které mohou naznačovat, že váš rozvodový pás potřebuje opravu.
Naše certifikovaná mechanika pomohla stovkám lidí opravit a nahradit opotřebované časovací pásy novými modely. Pokud zjistíte, že vaše vozidlo má některý z následujících příznaků, okamžitě kontaktujte naši automatickou opravu.
Uslyšíte tikání motoru
Pokud uslyšíte tickingový zvuk z motoru automobilu, znamená to, že s rozvodovým pásem může být vážný problém. Rozvojový pás ve vozidle je upevněn řadou řemenic, které jsou připojeny k klikovému a vačkovému hřídeli motoru. Klikový hřídel pohání spojovací tyče motoru, které jsou připevněny k pístům ve spalovací komoře. Na druhé straně vačkový hřídel provozuje sestavu hlavového ventilu hlavy válce a sestavu ramene kolébky, která posílá palivo do spalovací komory. Výfukový plyn se pak vyčerpá výfukovým potrubím. Když se rozvodový pás vozu začne nosit, může vytvořit zaškrtnutí zvuku uvnitř motoru. To může také znamenat nízký tlak oleje.
Váš automobilový motor se neotočí
Když je rozvodový pás vašeho vozu rozbitý nebo jej nelze vyměnit, váš motor se normálně nezapálí ani se neobrátí. To znamená, že když otočíte klíč, můžete slyšet zapojení startovacího motoru, ale protože rozvodový pás je zodpovědný za provoz kliky a hřídele, nebude se zcela zapálit. Když se roztočený řemen rozbije, nebudete moci řídit vůbec. Normálně, když auto běží, rozložený pás se zlomí. To může vážně poškodit hardware hlavy válce, jako jsou kolébkové ramena, tlačné tyče nebo ventily.
Všimli jste si úniku oleje poblíž motoru
Dalším běžným znakem špatného stavu rozvodového pásu je únik oleje. Pokud začnete najít organický olej kolem motoru, vaše vozidlo může unikat, což je obvykle způsobeno krytem rozvodového řemenu. Ačkoli kryt rozvodového řemenu může být zajištěn řadou ořechů a šroubů, je pravděpodobné, že se časem uvolní. Když se těsnění mezi blokem motoru a krytem časování nosí nebo praskne, může se také vyskytnout únik oleje. To může způsobit, že se váš motor přehří a další drahé opravy.
Máte problémy s výfukovými plyny
Pokud výfuk vašeho vozidla vydává mnohem více kouře než dříve, může to souviset s problémem s rozvodovým pásem. To může způsobit, že váš motor bude fungovat tvrději, než když se ho pokusíte spustit pod nátlakem, což může mít za následek vysoké náklady na údržbu. Kvůli této těžké práci bude vaše auto vysílat více výfukových plynů.
Vaše rychlost začíná fungovat
Pokud zjistíte, že vaše otáčky (revoluce za minutu) se začínají stát podivným, může to naznačovat, že s vaší synchronizací je něco špatného. Ať už váš rozvodový pás chybí zuby nebo se zcela zlomil, může to mít obrovský dopad na měřič RPM vašeho vozu.
Bohužel, někdy neexistuje zjevné znamení, že rozvodový pás vašeho vozidla potřebuje opravu. Vysoce uznávaná automatická mechanika proto doporučuje vyměnit rozvodový pás každých 60 000 až 100 000 mil. Pro návrhy výrobce můžete také zkontrolovat uživatelskou příručku.
